Pneus remoldados: você conhece os riscos?

Escolher o pneu certo para o seu carro é indispensável para a segurança do veículo. Por isso, antes de comprar, é preciso considerar os prós e contras dos pneus remoldados.

Embora sejam uma opção mais leve para o bolso, os pneus remold levantam questões sobre durabilidade, eficiência e segurança.

Descubra o que está por trás dessa alternativa e como ela se compara aos pneus novos. Leia até o final e tome a melhor decisão ao investir nos pneus do seu carro.

Pneus remoldados: como são fabricados?

Os pneus remoldados, conhecidos também como pneus reformados, são produzidos a partir de carcaças de pneus usados que passam por uma inspeção para identificar danos.

Em outras palavras, as camadas laterais externas do pneu usado são removidas e a carcaça é analisada. Então, mediante aprovação, uma nova banda de rodagem é aplicada com novas camadas de borracha.

O pneu é, por fim, vulcanizado para garantir aderência e estruturação do material. Todo o processo pode ser entendido como uma espécie de “reciclagem e recuperação de pneus”.

Pneus remoldados e pneus novos: quais são as diferenças?

Pneus remold e novos podem ter a mesma aparência, mas são absolutamente diferentes. Abaixo, conheça as principais diferenças entre eles.

Matéria-prima de pneus remold e pneus novos

Pneus remoldados reutilizam carcaças antigas, enquanto os novos são fabricados a partir de material virgem.

Durabilidade dos modelos remoldados e novos

Os pneus novos e originais oferecem maior vida útil em comparação aos remoldados. Sendo assim, o custo-benefício dos pneus remold é bem mais baixo e perde sua atratividade no longo prazo.

Garantia de segurança

Pneus novos seguem padrões mais rigorosos de qualidade, garantindo maior confiabilidade e desempenho nas estradas. Em contrapartida, pneus remold têm menos estabilidade e sofrem desgaste rapidamente, comprometendo a segurança.

Aderência ao solo

Pneus novos têm mais tração, especialmente em condições adversas, como dirigibilidade na chuva e terrenos irregulares. Os pneus remoldados são bem mais instáveis e devem ser evitados em pistas molhadas.

Preço de compra dos pneus remold

Pneus remoldados têm custo reduzido, mas seu desempenho é comprometido a longo prazo. Investir em pneus novos é muito mais seguro.

Por que os pneus remoldados são mais econômicos?

O custo reduzido dos pneus remoldados se deve à reutilização de carcaças, o que diminui o uso de matéria-prima e acelera o processo de fabricação.

Esse reaproveitamento resulta em um preço mais acessível para o consumidor. Porém, essa economia é bastante superficial, já que sua vida útil não é longa e sua performance deixa a desejar.

No próximo tópico, entenda como isso acontece.

Performance dos pneus remoldados na estrada: quais são os riscos?

Os pneus remoldados apresentam limitações que podem comprometer sua performance na estrada.

Sua durabilidade tende a ser inferior à de pneus novos. Isso ocorre porque as carcaças reutilizadas podem já ter desgastes estruturais que reduzem sua resistência.

Além disso, o consumo de combustível aumenta, já que pneus remoldados precisam trabalhar mais para movimentar o motor do veículo, resultando em menor eficiência no consumo de combustível.

Quando o pneu remold é proibido?

Pneus remold podem ser fabricados e comercializados no Brasil apenas para veículos leves e para passeios, sejam eles comerciais ou não.

Para veículos agrícolas, militares, bicicletas, motocicletas, ciclomotores, motonetas e de competição, pneus remold são proibidos.

Segundo a Resolução no 158/2004 da CONTRAN, os pneus remoldados precisam manter as mesmas características do produto original, como dimensões, índices de carga, limites de velocidade, categoria, posição de montagem e estrutura (diagonal e radial).

Quem se responsabiliza pela fiscalização é o CONTRAN e o próprio Inmetro.

Classificação do Inmetro para pneus remold: conheça os tipos de fabricação

Além disso, os pneus remoldados devem seguir rigorosos padrões de fabricação, incluindo certificação pelo Inmetro, para serem comercializados legalmente.

O Inmetro, de acordo com sua portaria no 433, o consumidor precisa ser informado sobre a procedência do pneu e se o produto passou pelo processo de restauração. Sendo assim, as seguintes classificações devem estar gravadas no pneu, em uma altura mínima de 10mm:

• • Recauchutado (apenas a banda de rodagem é trocada);

• • Recapado (troca da banda de rodagem e camadas de borracha são adicionadas);

• • Remoldado (renovação completa do pneu).

Pneus fora das especificações ou vendidos sem certificação podem acarretar multas e até apreensão do veículo. Compradores têm o dever de verificar a procedência antes de adquiri-los.

Alternativas mais seguras aos pneus remoldados: sempre priorize qualidade

Se você busca segurança e performance superiores, optar por pneus novos de marcas reconhecidas é sempre a melhor escolha.

Esses pneus passam por rigorosos controles de qualidade, garantindo maior durabilidade, aderência ao solo e resistência a condições adversas.

Outra alternativa são os pneus recauchutados e recapados, que, embora também reutilizem carcaças, possuem um processo de reconstrução mais cuidadoso.

Dicas para escolher pneus que priorizem segurança e conforto

Verificar a certificação dos produtos é importante no momento de compra, mas existem outras dicas que podem ajudá-lo a tomar uma decisão acertada:

• • Opte por pneus novos, se você dirige constantemente e em estradas irregulares;

• • Observe os índices de carga e velocidade e escolha pneus conforme a necessidade;

• • Prefira marcas reconhecidas;

• • Verifique a classificação do Inmetro;

• • Consulte especialistas para orientações personalizadas.

Jamais coloque a segurança em segundo plano e não se guie apenas pelo custo. Avalie as opções e escolha aquela que oferece desempenho, conforto e

estabilidade ao volante.

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